Banda reflectorizanta Alba
345,00 lei TVA inclus
Stoc epuizat
Plati sigure cu cardul
Quick Comparison
| Settings | Banda reflectorizanta Alba remove | Placa reflectorizanta pentru vehicul lung (in chenar) remove | Banda reflectorizanta rosu metalizata (intrerupta) 3M remove |
|---|---|---|---|
| Image |  |  |  |
| SKU | 2361 | 2278 | 3199 |
| Rating | |||
| Price | 345,00 lei TVA inclus | 172,50 lei TVA inclus | 25,00 lei TVA inclus |
| Stock | Stoc epuizat | 8 în stoc | 20 în stoc |
| Availability | Stoc epuizat | 8 în stoc | 20 în stoc |
| Add to cart | |||
| Description | |||
| Content | Lampa LED gabarit cu brat lung cot la 90 grade COD -LD724L/R Lampa de contur a gabaritului pentru vehicule. Lampa gabarit cu 2 functii: iluminare fata, spate Brat de 181 mm (dispersor fi 65mm) Dispersor din policarbonat rezistent la socuri, rosu si transparent cu deflector (oglinda). Material: integral cauciuc flexibil. Functionare optima intre -40° si 55°C. Durata de viata a ledurilor aproximativ 50.000 ore Cablu de alimentare de 2x0,75mm lung de 0,45m Iluminare cu led. Functioneaza de la 12V pana la 30V. Putere consumata: 12V/24V 0,04A/0,04A Putere consumata / Putere nominala: 12V/24V 0,6W/1,2W Omologare Europeana E9. Certificat EMC | Pretul este pe metru liniar. Banda reflectorizanta segmentata rosu metalizat (intrerupta), pentru prelata, 3M 50m 7186. Benzile reflectorizante autoadezive 3M seria 997, folosite pentru marcarea autocamioanelor, asigura o vizibilitate maxima atat pe timpul noptii, datorita reflexiei luminii, cat si pe timpul zilei, datorita culorii. Banda indeplineste cerintele stricte ale regulamentului ECE-104 si face parte din clasa 3 de reflectie. Marcajul de contur ECE 104 A luat nastere in urma initiativei Universitatii Tehnice din Darmstadt si adoptat apoi de Comisia Economica pentru Europa a Organizatiei Natiunilor Unite. Acest regulament - ECE ONU 104 – privind marcajul reflectorizant al conturului vehiculelor grele (peste 7,5 tone) a fost adoptat ca obligatoriu si in Romania incepand cu 1 Aprilie 2006, fiind una dintre conditiile obligatorii pentru promovarea inspectiei tehnice periodice ITP. Pe baza analizei statistice privind accidentele rutiere s-a demonstrat ca 25% dintre accidente se produc in conditii de vizibilitate scazuta, dar care produc mai mult de 50% din numarul de decese. Asadar, in cazul accidentelor unde au fost implicate vehicule grele, in cazul lovirii din spate sau lateral, cauza principala a fost observarea tarzie sau chiar neobservarea lor, in conditii de vizibilitate scazuta (noapte, ploaie, ceata, inserat etc.). Soferii identifica vehiculele, pe timplul zilei, in baza recunoasterii conturului specific. In conditii de vizibilitate scazuta, informatia vizuala se reduce considerabil, acest lucru fiind principala cauza a accidentelor (37% din accidentele cu lovire din spate si 41% din accidentele cu lovire din lateral). Astfel s-a ajuns la concluzia ca astfel de situatii puteau fi evitate daca vehiculul ar fi avut marcajul reflectorizant de contur. De acest studiu se leaga si decizia marcarii cu benzi reflectorizante de inalta performanta a conturului specific al vehiculelor grele sau lente. A fost demonstrat stiintific, pe baza unui alt studiu efectuat tot de Universitatea din Darmstadt (pe 2 loturi a cate 1000 de camioane - unul marcat cu benzi reflectorizante conform cerintelor ECE-104, iar celalalt nemarcat) faptul ca accidentele au scazut cu pana la 95% in conditii de vizibilitate redusa (pe timp de noapte, ploaie, ceata etc) - in care aceste autovehicule au fost lovite din spate sau lateral, fata de autovehiculele nemarcate. LEGISLATIE Eficienta acestui sistem, privind marcajul reflectorizant al conturului vehiculelor grele au determinat Parteneriatul Global pentru Siguranta Rutiera – GRSP (coordonat de catre Banca Mondiala) sa ceara introducerea obligativitatii adoptarii acestui regulament pentru vehiculele de transport de marfa cu masa totala mai mare de 7,5 tone in circulatia rutiera internationala. Pina in prezent, au aderat la aceasta idee cele mai multe tari, printre care: S.U.A., Italia, Rusia, R.S.A. etc si marea majoritate a tarilor europene sunt in curs de introducere a acestei obligativitatii. In Romania regulamentul R.N.T.R.-1 s-a aprobat prin ordinul M.T. din 8 Decembrie 2005 publicat in Monitorul Oficial nr. 1.160/21 decembrie 2005 – ca, incepand cu 1 aprilie 2006, a devenit conditie obligatorie (marcajul reflectorizant de contur conform ECE ONU 104) pentru promovarea inspectiei tehnice periodice ITP, a vehiculelor cu o masa totala maxima autorizata mai mare de 7,5 tone. APLICARE Regulamentul ECE ONU 104 permite aplicarea de contur reflectorizant complet sau numai linie orizontala (continua sau intrerupta). Sistemul minim acceptat este intr-o linie orizontala intrerupta, pe minim 80% din lungimea vehiculului, ce acopera partile laterale (inclusiv capul tractor) si spatele acestuia. De exemplu, un vehicul de aproximativ 18m lungime si 2,5m latime va fi nevoie de un minim de (2x18+2,5)x0.830.8m. | |
| Weight | |||
| Dimensions | Nu se aplică | Nu se aplică | Nu se aplică |
| Additional information |
Reviews
There are no reviews yet.